第二次世界大战期间腾思控股，纳粹德国的U型潜艇像幽灵一样在大海中穿梭作战，凶猛无比，将同盟国的一艘又一艘舰船送入冰冷的海水中。在这些潜艇中，U-46号尤为出色，它凭借灵活机动的战术，击沉了大量敌舰。本文将带你了解这艘潜艇的传奇经历。
U-46号潜艇的诞生可以追溯到1937年2月25日，当时它在德国基尔的造船厂正式开工建造。经过一年多的努力，U-46号于1938年夏天下水进行海上试航，并在同年11月2日正式编入德国海军第7潜艇舰队服役。这艘潜艇属于VIIB型，水面排水量为735吨，水下排水量为857吨，水面航速可达17.2节，水下航速为8节。它的续航能力也很出色，水面航行可达6500海里（12节速度），水下则可航行90海里（4节速度），安全下潜深度为150米。武器装备方面，U-46号配备了5具533毫米鱼雷发射管，布局为前4后1，同时甲板上装备1门105毫米炮和1门20毫米机关炮。艇上人员编制为军官5人、士官16人、水兵30人，首任艇长是赫伯特·索勒尔。
1940年5月，恩格波特·恩德拉斯接任U-46号艇长。6月1日，U-46号离开基尔港，驶向北大西洋开始作战行动。仅仅6天后，在恩德拉斯艇长的指挥下，U-46号就取得了首个战果，而且是一艘相当大的舰船。6月7日腾思控股，英军排水量达20277吨的卡林西亚号辅助巡洋舰被成功击沉。不久，U-46号再次出击，击沉了排水量为2135吨的芬兰货船马尔加雷塔号。到6月16日，三艘英国货船和两艘希腊货船相继被击沉，总吨位超过28000吨。
展开剩余67%6月下旬，U-46号在北大西洋曾与英国皇家海军的胡德号战列舰相遇，但由于鱼雷即将耗尽，未能发起攻击。7月1日，首次出征并取得辉煌战果的U-46号顺利返回基尔港休整。经过调整后，8月1日，U-46号再次出发，先到挪威卑尔根停留四天，然后继续向北大西洋海域驶去。几天后，排水量6189吨的荷兰货船阿尔希诺斯号成为潜艇的新目标，而希腊货船瓦尔玛斯号在被击中后幸运未沉，在同盟国军舰掩护下被其他船只拖走。
同盟国显然不会坐以待毙，他们趁潜艇上浮之机展开搜索。8月中下旬，U-46号两次遭遇盟军反潜飞机，幸亏艇上人员及时采取紧急下潜措施，成功避开了攻击。此后，U-46号主要在爱尔兰西北海域活动。由于没有收到德国其他潜艇的狼群战术指令，它便独自寻找目标。机会很快出现了，8月27日晚上19点08分，排水量达15007吨的英国货船邓根城堡号出现在恩德拉斯艇长的潜望镜中。
这次作战并不轻松，因为邓根城堡号已被皇家海军征用并改装，船体增设了防护装甲，并在甲板安装了多门火炮，成为武装货船。当潜艇跟踪该船时，英方发现了U-46号的存在，开始加速并以之字形航行规避攻击。晚上21点47分，恩德拉斯下令在距离目标约400米处发射第一枚鱼雷。尽管鱼雷命中，邓根城堡号的装甲发挥了保护作用，并继续向潜艇开炮。U-46号随即下潜，10分钟后再次上浮，发现英船航速明显下降，于22点12分发射第二枚鱼雷。然而邓根城堡号仍未沉没，并迫使潜艇再次下潜。约30分钟后潜艇再次上浮，发现目标已经抛锚，但船体尚可。
U-46号悄然靠近，22点51分发射第三枚鱼雷，这一次命中要害，引发大火，船体缓慢下沉。两个小时后，邓根城堡号最终沉入大海，由于沉没过程较慢，遇难者为27人，12人受伤，其余250人被途经船只救起，并送至苏格兰古罗克。
随后几年，U-46号潜艇继续取得战绩，但自身也遭到一定损伤。最终，它于1943年10月退役，并于1945年5月3日自沉。
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