国家重大工程广州港南沙港区五期工程15日全面开工。项目建成后，南沙港区集装箱通过能力将达到3500万标准箱，位于世界单一港区前列，进一步提升广州国际航运枢纽能级。
此次开工的南沙港区五期工程，位于粤港澳大湾区地理几何中心，是国家“十四五”规划的重大工程之一，是粤港澳大湾区世界级港口群建设的重要载体。
广州港南沙港区五期工程总投资概算144.47亿元，项目设计年集装箱通过能力达670万标箱，将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，同步配套建设15个5000吨级集装箱驳船泊位、5个工作船泊位，总岸线长度超过3800米，可全天候靠泊全球超大型的集装箱船舶，全面适配远洋干线航运发展需求。
广州港集团负责人介绍，此项目建成后，将与南沙港区20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动，集装箱作业能力将实现跨越式增长，可有效强化粤港澳大湾区港口远洋航线保障能力，进一步完善内河驳运配套体系，畅通“远洋海运+内河航运”水水联运通道。
广州港是重要的国际集装箱干线港和内贸集装箱枢纽港，拥有黄埔、新沙、南沙三大主要港区。2025年，南沙港区年集装箱吞吐量突破2200万标准箱。目前，南沙港区已开通集装箱班轮航线200多条，外贸集装箱吞吐量占比超过60%。
广州港南沙港区五期工程将使用不断升级迭代的自动化集装箱码头技术路线，深度融合人工智能、大数据、物联网，实现装卸作业、水平运输、堆场管控、闸口通行全链条智能闭环运营，打造成广州港等级最高的“智慧码头”。
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